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| 期間：11/7〜3/26 |
| FM香川
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| 12：55〜13：00PM |
| FM徳島 |
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16：50〜16：55PM |
| FM高知
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| 17：00〜17：05PM |
| FM愛媛
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| 15：55〜16：00PM |
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「歩道部分に設置されている横断歩道橋」について
どのような場所に設置されているのですか。 （50代男性） |
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横断歩道橋は地域の人々からの要望及び小学生等の通学生の安全の確保等を目的に歩道部分に設置しています。
歩道の幅員は人が通ることができる最小幅員から現在では平成１２年１１月に「高齢者・身体障害者等の公共交通機関による移動の円滑化に関する法律」（交通ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ法）が施工されて高齢者・身体障害者・全ての人々が安全で快適に利用できる幅員へと基準の見直しがなされています。
そこで、今ある道路空間に「工夫」を取り入れながら地域の皆さんが「安全」で「快適」に利用していただくために既設横断歩道橋の設置している箇所で歩道幅員が狭く、歩行者・自転車がすれ違いが出来ない箇所については、地域の方々の意見をいただきながら改善を行っていきたいと考えています。
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横断歩道橋に車イスの方が上がれるエレベーター施設がほしいです。 （40代男性） |
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「高齢者・身体障害者等の公共交通機関による移動の円滑化に関する法律」が施行され、今ある横断歩道橋の利用状況によりエレベーターの設置を行っております。
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北条の道の駅、風和里前に以前は有った歩道橋を撤廃してしまい、横断歩道や信号さえ無いため非常に危険な状態です。今後地下道か歩道橋新設の計画はされているのでしょうか？ （40代男性） |
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担当する松山河川国道事務所において歩道橋の整備に向けて検討を行っています。 |
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「自転車道・歩道」について
段差をなくして欲しい。段差が無くても傾斜がきついとつらい。石畳風に作っている事もあるが、一部が剥がれてきたりして、とても危険なので定期的に補修して欲しい。
（30代女性）
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歩道部分の凸凹により歩行者・自転車利用者の皆さんが安全で快適に通行していただくため、「利用者アンケート」、「自転車・車椅子による歩道の凹凸による快適性の測定」等を行い、歩道舗装等の補修に対する検討を行っています。
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「歩行者用標識・案内板・観光案内板」について
誰が見ても分かり易いようにしてほしい。 （30代男性）
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地域の方々の意見をいただきながら今ある道路空間に魅力的で憩いのある空間作りを目指しており、その一施策として歩行者用案内板の整備を行うこととしております。 |
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「街の魅力づくり」について
街の景色が美しく見えるように電線などを地下に埋めることではないのでしょうか。
（40代女性）
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街の魅力づくり、また、歩行空間のバリアフリー化等を目的として国・県・市町村・ 民間事業者による電線類地中化協議会により電線類の地中化を行っていますが、平成1６年度から「新たな整備計画」を策定し、実施する予定です。 |
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トンネル、峠の整備においてトンネルの長さや標高の標示は必要です。 （40代女性） |
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四国管内では、関係機関と調整し、河川名（橋長）標識、トンネル名（延長）標識、峠名（標高）標識等の整備を予定しています。
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夜になるとわからないので電光掲示板を取り入れてほしいですね。 （20代女性） |
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今後、高齢者にも明るくはっきりと視認できる道路標識の整備を地域の状況等に応じて整備することとしています。
写真上：内照式標識 写真下：ＬＥＤ標識
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バイパスとかがある場合、例えば交差点の標識で右折しても左折しても「国道○号」となっている場合がある。知らない土地では非常にわかりにくい。 （30代女性） |
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例えば、香川県内の国道１１号は、上天神交差点から東方向と高松駅方向は、いずれも国道１１号です。そこで、暫定的な処置として同じ呼び名が２ルートある場合は一方を○○バイパスとの標示を行うこととしています。（２ルートあるのはバイパス整備が途中の段階であり、ネットワークが繋がった段階毎に現道については県道等へと移管するようになります。） |
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最近ベビーカーを押すようになって気がつくようになったのですが歩道から横断歩道（車道）をわたるときにかなり急な傾斜になっているところがある。また、アスファルトなのにかなりガタガタと振動を感じる。 （30代男性） |
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歩道から横断歩道に至る箇所の勾配は５％以下と定められており、この基準値を満足していない箇所については、順次、補修を行います。また、歩道舗装表面に凹凸等が生じて通行上支障のある箇所についても補修を行います。
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車線表示が何回か塗り替えてある場所では、以前の表示が少し残っている場合があり、通りなれていないと紛らわしく危険である。 （40代男性） |
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区画線の表示内容の変更については、現在の表示を削り取る方法等を採用し、新たに表示することとしています。しかし、完全に削り取りができなく、古い表示が残る場合も考えられます。そこで、ご指摘のことのないように施工に注意をしてまいりますのでよろしくお願いします。 |
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道路に段差があると雨の日は水溜りが出来て歩行者にかかるので、よけて走ります。正面衝突の恐れがあるので、やむなく水溜りの中を走ることもあります。直して欲しいところです。 （40代男性）
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車椅子等の方の為に歩道の横断勾配を緩くし、雨天時に歩道に水溜まりが生じない対応として歩道に透水性舗装を採用しつつあります。この透水性舗装の適用に際しては、歩行者・自転車等、の利用状況等についても考慮しつつ実施しなければなりませんので、ご理解をお願いします。 |
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最近レンガ？舗装の歩道が増えているが、雨の日は非常に滑りやすく危険である。見直してほしい。 （40代男性） |
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歩道の舗装にレンガ、インターロックングブロック等を使用し、街並みの景観に配慮した箇所が増えております。使用材料については、雨天時に滑りにくい材料を選定しておりますが、今後についても引き続き、配慮を行ないます。 |
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歩道に入る時の段差をなくして欲しい。 自転車通学していた時、歩道に入るときの段差の衝撃でバランスを崩し、転んで車道に倒れた事があった。 （50代男性）
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平成１２年１１月に高齢者・身体障害者等の皆さんが公共交通の利用の促進の為の法律（高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律）が施行され、段差解消に向けた対策を講じているところです。しかし、予算の制約もあり、優先順位に応じた対応をとらざるを得ないところです。 |
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特に住宅街の中などで、スピードを出して走っていく車を規制していないので、犬ネコはもちろんのこと、人も危ない思いをしている。アメリカやイギリスなどでは学校の近くや住宅街の道路に、ところどころわずかなでこぼこをつけて、スピードを落とさせるようにしている。日本でも取り入れて欲しい。 （50代女性）
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現在、四国においてもコミュニティ道路(歩行者と自動車の共存する道路)の取り組みを行なっており、自動車のスピードが出せない"工夫"を取り入れながら対応しますのでよろしくお願いします。 |
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道路交通情報といえば、ラジオからなんですが、決まった時間しか流れていないので、交通事故とかで渋滞になっていても、情報は入ってこないですね。 （30代女性）
ＦＭでもＡＭ並みに情報を流して欲しい。 （30代男性） |
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定時枠以外の時間帯においても、通行止め情報や通行規制区間における雨量情報の提供について検討を進めておりますが、交通事故による渋滞は、事故事実の確認・問い合わせが必要であり、提供が難しいのが実状です。
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たとえば、県道鳴門池田線でとかいう表現がよくありますが、地元の人にしか分からないということがありました。市販の地図には、そういう書き方をしていないので（たとえば県道１２号線）、誰にでも分かるように放送してほしいです。 （30代女性） |
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今後「県道１２号線、通称・鳴門池田線」といった表現を用ることを含め、放送内容の改善に努めてまいります。 |
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「国土省からのお知らせです」のアナウンスが宇和島道路のトンネル内で流れるが、とても聞き取りにくい。特に語尾は、何言ってるのか何度か聞かないとわからなかった。大切なお知らせなのだから標準語で、はっきりと言ってほしい。 （40代女性） |
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昨年７月３０日に発生した法面崩落により、「国土交通省からお知らせします。宇和島道路の別当インターチェンジは災害復旧のため降りれません。」と放送しております。よろしくお願いします。 |
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国道５６号線の五十崎と新谷の間くらいの道路の上方に設置されている電光掲示板についてですが、車を運転しながら見るように設置されているのですが、走りながら見ると何が書かれているか分かりません。分かるように見ながら運転するとかなり危険です。 （40代男性） |
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ご指摘のありました電光掲示板は交通管理者の施設ですので、頂きましたご意見は所轄警察署へ送付します。 |
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